REGIME DE RETRAITE DES MARINS « des spécificités à maintenir »

dans un système universel »

Par la spécificité du travail maritime et la spécificité des normes qui régissent cette activité, la particularité du travail maritime est prise en considération et intégrée par le droit, elle s’adapte et s’ajuste aux circonstances d’exercice de l’activité professionnelle des marins. Ce constat permet d’affirmer que le caractère SPECIAL du régime de retraite des marins répond à la nécessité de tenir compte des réalités elles-mêmes spéciales du travail des marins, en ce qu’elles diffèrent grandement des autres salariés.

Le secteur maritime est un secteur dangereux caractérisé par une pénibilité du travail importante inhérente à l’activité maritime. La pénibilité du travail est prise en compte par le régime de retraite des marins. La réalité de l’exposition des marins aux situations de pénibilité n’est plus à prouver. Elle ne peut être intégrée dans le C3P (exclusion), tout au moins dans sa forme actuelle. Elle doit être prise en compte par le régime de retraite lui-même. La pénibilité du travail des marins a plusieurs dimensions qui montrent que le C3P est inadapté à sa reconnaissance. La pénibilité serait encore moins prise en compte avec le C2P (compte professionnel de prévention) qui a supplanté le C3P et qui en constitue une forme allégée. Pour ces raisons, la pénibilité doit continuer à être prise en compte par le régime de retraite.

Tous ces éléments particuliers sont argumentés dans un rapport initié en 2017 par l’Union Fédérale Maritime CFDT et accessible sur ce lien.

http://ufm-cfdt.org/?titre=rapport-retraite-marin-&mode=actualites&id=1321